Wózek taczkowy: jaki wybrać do transportu

Wózek taczkowy to najprostsza maszyna transportowa, jaka istnieje: dwa koła, rama i szufla wsuwana pod ładunek. Właśnie dlatego wybór bywa trudniejszy, niż się wydaje. Modele wyglądają podobnie, różnią się czterema parametrami, a każdy z nich zmienia sposób pracy: udźwigiem, rodzajem kół, wymiarem szufli i tym, czy wózek się składa.

Poniżej rozkładamy te cztery decyzje na czynniki pierwsze, na parametrach i cenach z katalogu ZAKREM. Zaczynamy jednak od pytania, które warto zadać przed wszystkimi innymi.

Kiedy taczkowy wystarczy, a kiedy potrzebujesz innego wózka

Wózek taczkowy sprawdza się przy ładunkach, które jedna osoba jest w stanie podeprzeć i przechylić. Jego zaletą jest to, czego nie mają wózki czterokołowe: przejeżdża przez próg, wchodzi na chodnik, zawraca w miejscu i mieści się tam, gdzie platformowy się nie zmieści.

Przestaje wystarczać w trzech sytuacjach:

• Ładunek waży ponad 200 kg. Powyżej tej granicy przechylenie przestaje być bezpieczne, niezależnie od tego, co wytrzyma rama. Wtedy sięga się po wózek platformowy albo po paleciaka.
• Ładunek jest szeroki albo niestabilny. Szufla o szerokości 250 mm nie podeprze kartonu o boku metra. To zadanie dla platformy.
• Wozisz palety. Taczkowy nie wsunie się pod paletę. Do tego służy wózek paletowy.

Jeśli natomiast wozisz worki, skrzynki, paczki, kartony i pojedyncze urządzenia, wózek taczkowy jest tańszy, lżejszy i szybszy w obsłudze niż cokolwiek innego. Ceny zaczynają się od 434 zł netto.

Udźwig 100 czy 200 kg

W ofercie ZAKREM zakres to 100, 150 i 200 kg. Różnica w cenie między skrajnymi wariantami wynosi ok. 230 zł netto, więc pokusa, żeby „wziąć z zapasem”, jest duża. Warto ją rozważyć na chłodno.

Zwróć uwagę na drugą kolumnę. Wózek o udźwigu 100 kg waży 9 kg, wersje mocniejsze od 13 do 17 kg. Ta różnica ma znaczenie tam, gdzie wózek trzeba wnieść do samochodu albo przenieść między poziomami kilkanaście razy dziennie.

Zasada praktyczna: licz najcięższy pojedynczy ładunek, nie sumę dzienną. Jeśli najcięższą rzeczą jest worek 25 kg, a wozisz po dwa naraz, wersja 100 kg wystarczy z zapasem. Jeśli zdarzają się kegi albo worki cementu, zaczynasz od 200 kg. Szczegółowo rozpisaliśmy to w poradniku jak dobrać udźwig wózka.

Koła pełne czy pneumatyczne

To decyzja, która wpływa na komfort pracy bardziej niż udźwig, a jest najczęściej pomijana. W wózkach taczkowych ZAKREM stosujemy koła pełne ø200 mm oraz pneumatyczne ø200 i ø260 mm.

Koła pełne toczą się dobrze po gładkiej posadzce, nie wymagają obsługi i nie stracą powietrza. Na progu, na kostce brukowej i na żwirze przekazują każdy wstrząs do ładunku i do rąk operatora.

Koła pneumatyczne amortyzują. Na kostce, na nierównym podwórku, na trawie i przy wjazdach na krawężnik różnica jest odczuwalna od pierwszego przejazdu. Płaci się za to dwiema rzeczami: ciśnieniem, które trzeba kontrolować, i dopłatą rzędu 67 zł netto w wersji 100 kg.

Prosty test: jeśli wózek choć raz dziennie opuszcza równą posadzkę, wybierz pneumatyczne. Jeśli pracuje wyłącznie w hali albo na zapleczu sklepu, koła pełne są tańsze i bezobsługowe.

Przy transporcie po nierównym podłożu warto zajrzeć też do tekstu jaki wózek do pracy na nierównym podłożu.

Wersja składana: kiedy ma sens

Wózek składany ma zawiasową ramę, która po złożeniu redukuje długość o połowę albo więcej. Model WRN1-010/58 skraca się z 690 do 286 mm, a WRN1-015/97 z 450 do 160 mm. Złożony wózek wchodzi do bagażnika, mieści się za drzwiami zaplecza i nie zajmuje ciągu komunikacyjnego.

Warto zauważyć jedną rzecz w ostatnim wierszu. Składany WRN1-020/56 kosztuje 668 zł netto, dokładnie tyle samo co nieskładany WRN1-020/52 PN o tym samym udźwigu. W tym wariancie za możliwość złożenia nie dopłacasz nic. W wersji 100 kg dopłata wynosi ok. 100 zł netto.

Wersja składana ma sens, gdy:

• wózek jeździ z Tobą w samochodzie, na przykład przy serwisie i dostawach;
• zaplecze jest ciasne i wózek stoi w przejściu;
• sprzęt jest używany sezonowo i przez większość roku leży w magazynku.

Nie ma sensu, gdy wózek stoi na stanowisku i pracuje przez całą zmianę. Wtedy zawias jest dodatkowym elementem, który nie służy niczemu.

Wózek taczkowy schodowy

Jeśli na trasie są schody, potrzebujesz innego rozwiązania niż mocniejsze koła. Model WRN1-015/59 ma koła trójramienne ø160 mm, tak zwane gwiazdy, które przetaczają się po krawędziach stopni zamiast uderzać w każdy z nich. Udźwig 150 kg, masa 22 kg, cena 857 zł netto.

Zasada działania i realny udźwig na schodach, który jest niższy niż nominalny, opisaliśmy osobno w tekście wózek do transportu po schodach.

Jedno rozstrzygnięcie warto powtórzyć tutaj: wersja schodowa opłaca się dopiero wtedy, gdy schody są stałym elementem trasy. Przy sporadycznych wejściach na piętro zwykły taczkowy jest wygodniejszy w codziennej jeździe po płaskim.

Który model do czego

W ofercie jest jedenaście wariantów, ale wybór upraszcza się, gdy popatrzy się na wymiar szufli, a nie na sam udźwig. To ona decyduje, co się na wózku utrzyma.

Do tego dwie wersje specjalne na bazie modelu 52: ocynkowana (713 zł netto) do pracy w wilgoci i na zewnątrz oraz z zabudową siatkową (735 zł netto), która zatrzymuje drobnicę zsuwającą się z szufli.

Do ładunków o określonym kształcie mamy osobne konstrukcje: wózki do beczek z uchwytem obejmującym beczkę oraz wózki do butli gazowych z łańcuchem zabezpieczającym. Do worków i materiałów sypkich przygotowaliśmy poradnik wózek do worków, a do paczek wózek kurierski.

Tabela doboru

FAQ

P: Ile kosztuje wózek taczkowy?
O: Od 434 zł netto za wersję 100 kg z kołami pełnymi. Wersje 200 kg zaczynają się od 636 zł netto, składane od 601 zł netto, schodowa kosztuje 857 zł netto. Do cen doliczamy 23% VAT.

P: Jaka jest różnica między wózkiem taczkowym a dwukołowym?
O: To ta sama rzecz. „Taczkowy” jest nazwą katalogową, bo wózek prowadzi się jak taczkę, „dwukołowy” nazwą opisową.

P: Czy koła pneumatyczne wymagają obsługi?
O: Trzeba kontrolować ciśnienie, tak jak w rowerze. W zamian ładunek nie dostaje wstrząsów na każdej nierówności.

P: Czy wersja składana jest mniej wytrzymała?
O: Udźwig jest podawany dla wózka złożonego do pracy i wynosi tyle samo co w wersji stałej, czyli 100, 150 albo 200 kg. Różnica dotyczy przechowywania, nie nośności.

P: Który wózek do worków 25 kg?
O: Wystarczy wersja 150 kg z szuflą 250×500 mm, na przykład WRN1-015/52. Przy cemencie i materiałach sypkich w większych ilościach lepiej wziąć 200 kg z kołami pneumatycznymi.

P: Czy wózek taczkowy wjedzie po schodach?
O: Zwykły pokona pojedynczy stopień, ale całą klatkę schodową tylko szarpaniem. Do schodów służy wersja z kołami trójramiennymi.

P: Robicie wersje na zamówienie?
O: Tak. Wymiar szufli, wysokość ramy, rodzaj kół i wykonanie powierzchni ustalamy przy zamówieniu. Produkujemy wózki ręczne w Grajewie od 1955 roku.

Produkcja ZAKREM

Wózki taczkowe robimy najdłużej ze wszystkiego, co mamy w katalogu. Konstrukcja jest spawana, malowana proszkowo, a części zamienne, przede wszystkim koła, są dostępne także do modeli sprzed lat. To ma znaczenie przy sprzęcie, który pracuje codziennie i w którym najszybciej zużywają się właśnie koła.

👉 Zobacz wózki taczkowe ZAKREM, a jeśli sprzęt ma jeździć z Tobą w samochodzie, wersje składane.

Nie wiesz, który wariant będzie właściwy?
Napisz, co wozisz i po jakiej nawierzchni, a dobierzemy model i przygotujemy wycenę.

• 📞 86 272 34 39
• 📧 biuro@zakrem.pl